Политолог Светлана Кушнир рассказала UKRLIFE.TV об особененостях разделения Укрзалізниці посредством анбандлинга и объяснила, почему немецкие управленцы не решат её проблем.

0:45 - украинская железная дорога - это 200 тысяч работников и 5% ВВП Украины;
4:15 - между АРК Крым и остальной Украиной в октябре 2014 года оккупанты разобрали железные пути;
6:25 - железная дорога - один из главных потребителей угля;
9:20 - Кирпа сделал железную дорогу снова живой;
15:00 - скандалы с Укрзализницей;
15:45 - почему Укрзалізниця важна для национальной безопасности;
21:15 - почему в Украине не ездят быстрые поезда;
25:40 - на клининг в поездах тратят миллионы;
28:30 - у Дойче Бана нет миллиардов, нужных Укрзализниці;
35:20 - переход на Чонгаре построила Укрзалізниця;
39:10 - американцы пытались сделать железнодорожный транспорт частным;
40:40 - "наблюдательный совет" - это пиявка, а "директораты" стреноживают украинскую экономику;
47:40 - критическая ситуация не в отрасли, а в восприятии отрасли;
51:00 - железная дорога - это ещё и социальная ответственность: детские сады, спорткомплексы, больницы.

Интервью провела Людмила Немиря

Подписывайтесь на нас в YouTube, Facebook, Telegram или Instagram!

UKRLIFE.TV - это события политики, экономики и культуры в комментариях экспертов, аналитиков, общественных активистов, журналистов, действующих лиц украинской жизни. Вы можете помочь нашему каналу из любой страны мира, используя эту ссылку: http://www.ukrlife.tv/donate 

Редакция может не разделять мнения гостей.

По вопросам сотрудничества с нашим каналом обращайтесь на е-мейл: info@ukrlife.tv